2018年6月21日，广元港进港公路南马山隧道出口端正式开挖施工，标志着广元港进港公路昭化至朝阳段工程进入全面施工阶段。

    ……

    迈向辉煌  千里嘉陵第一港

    广元港，将成为“渝新欧”大通道上承上启下的重要桥头堡，和广元融入成渝经济圈，联动川陕甘，对接大西北的重要载体

    如今的广元，仅仅一场电影的时间，就能到达重庆、西安、上海。绵广、广陕、广巴、广南、广甘和广陕广巴连接线，六条高速公路将广元港和陕南、陇南、川东地区有效衔接；宝成和广旺铁路，将广元港和陕南、川东北衔接，兰渝铁路和西成客专，链接广元港和川东北、陕南和陇南的铁路集疏运通道。随着广元11条航线的开通，广元港的枢纽功能和辐射能力也全面提升，一个贯通南北、连接东西、通江达海的立体综合交通枢纽已然形成，四通八达的交通路网将带动旅游、工业的长足发展。

    近年来，广元市交通物流业正在从传统运输向现代物流转型升级。据了解，今年一季度广元市地区生产总值（GDP）184.75亿元，按可比价格计算，同比增长8.0%，增速分别比全国（6.4%）、全省（7.8%）快1.6个和0.2个百分点，居全省第10位。其中，第一产业增加值18.03亿元，增长2.3%；第二产业增加值90.31亿元，增长9.8%；第三产业增加值76.41亿元，增长6.9%。一、二、三产业对经济增长的贡献率分别为2.7%、63.8%、33.5%，分别拉动经济增长0.2、5.1、2.7个百分点。这既得益于交通物流的支撑推动，也带动了交通物流需求的增长，个性化、多样化、高品质的交通物流需求得到释放。广元正在利用其区位优势和日趋成熟的物流体系，响应国家“一带一路”的全方位开放新格局。

    未来，海铁联运、陆海联运、陆空联运等现代运输组织模式，将为加快广元市多式联运与交通物流发展带来新需求和机遇。广元港，将成为“渝新欧”大通道上承上启下的重要桥头堡，和广元融入成渝经济圈，联动川陕甘，对接大西北的重要载体。

    在悠远的历史发展长河中，广元港有过太多的辉煌，见证了这里商贾云集、百业俱兴的繁荣过去，也曾为中国的发展留下过不可磨灭的痕迹。时光荏苒，日月交替，它曾退出历史舞台。但数十年后的今天，这条古老的嘉陵江上，众人期盼的复兴梦终于被点燃，广元港，自此涅槃！