“十二五”期间，我省规划实施以四江六港为枢纽，以长江、岷江、嘉陵江、渠江高等级航道为骨架，干支结合、水陆联运，功能完善的内河航运体系。广元港作为我省规划实施的四江六港中的重要港口之一，是我市“十二五”规划首批实施重点项目之一，具备装卸存储、中转换装、运输组织、产业发展服务、现代综合物流平台、临港工业开发、必要的生产、生活服务、旅游服务、商贸和城市休闲等多种功能。作为我国西北内陆地区通过嘉陵江联系长江黄金水道、实现通江达海的最近水运口岸，将成为川、陕、甘、青、新五省区实现低成本、低碳、大运量运输方式的南通道和四川北部的重要物流港和物资集散地。

    交通运输部相关数据显示，近年来高铁、公路及沿海港口投资已放缓，而河运建设投资则一直在快速增长。“通江达海”与“铁、公、水联运”区位优势更增加了广元产业集聚的吸引力。广元每一个港口、每一个作业区蕴含的经济要素，都足以吸引产业集聚和集镇形成。有利于推进我市产业结构调整和产业集聚港口经济的兴起，有利于推进新型工业化和新型城镇化互动，引领城乡发展。

    2009—2019这十年，广元发展和进步的步伐从未停止，一个个重要的时间节点，见证了广元人的不懈努力，书写了广元人奋斗通江达海梦的壮丽画卷。这些时间节点环环相扣，捷报频传，让人心潮澎湃，让人斗志昂扬，站在历史的眺望台上，展望广元的未来，让人充满期待！

    2010年8月3日，省政府批准《广元港总体规划》，并纳入四川省三年强力推进西部综合交通枢纽开工建设目标。

    2011年12月，广元港开工动员大会举行，实现了当年准备，当年立项，当年开工，创省内同类型港口建设最快速度。

    2014年12月27日，首艘“广元造”千吨级集散两用货轮“腾胜贰号”驶离广元港，标志着“千里嘉陵第一港”广元港开港。

    2016年春节期间，广元首艘大型旅游船舶“腾胜1号”在广元港投入试营运 ，共计运行5个航班，航程300公里。

    2016年12月30日，广元港张家坝作业区一区（一期）工程举行开工仪式。

    2017年12月，嘉陵江上石盘电航综合枢纽船闸工程开工。