导语：在资本狂热追逐多家企业纷纷倒下后，不经向2018年打出问号，共享单车是持续热度，还是进入冷静期，或者说即将殆尽？

　　“高铁、扫码支付、共享单车和网购”被戏称为中国新四大发明，2017年火了一年的共享单车在多家公司宣告停止业务后，共享经济领域似乎进入了问题集中爆发阶段，甚至“共享经济”已死的声音甚嚣尘上。不管是哪种声音，不可置否共享经济已经成为中国人日常生活的一部分：共享出行、共享充电宝、共享房屋……值得一提的是，共享单车服务发轫于中国，是完全意义上的“中国式创新”，无论是设计水准还是制造工艺，都是“中国创造”“中国智造”的典型代表。有专家表示，共享经济在中国高速发展，不但经济规模持续扩大，而且各类创新商业模式层出不穷。

　　共享经济作为全球新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式，正在加快驱动资产权属、组织形态、就业模式和消费方式的革新。分享经济在中国呈现出高速发展趋势，并上升为国家战略。十九大报告提出，“在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能”。

　　中国国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国6亿人参与分享经济，市场交易额约为34520亿元(人民币，下同)，2016年分享经济企业的融资规模约为1710亿元，提供服务者约为6000万人。

　　中国共享经济异军突起，部分企业已经走在了市场前列。国家发改委的消息显示称，未来几年共享经济将继续保持年均40%左右的高速增长。

　　而2017年，对于中国共享经济来说，是最好的一年，也是最坏的一年。投资创业的新“风口”，一年时间，共享经济似乎就在中国经济版图上画出了一条抛物线。

　　还记得得年初，无数创业者看到了共享经济的风口，这使得共享领域迅速聚拢了一批项目，而这其中，让共享经济最荣光，摔的最难看的，就是共享单车。

　　以摩拜单车和ofo为首的共享出行带动了2017年的投资热。

　　公开资料统计，摩拜单车在2017年总共获得了五轮融资，据不完全统计，总融资在9亿美元以上。而对手ofo今年也一共获得了三轮融资，分别是4.5亿美元D轮融资、蚂蚁金服的D+轮融资和7亿美元E轮融资。