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滴滴如何上演“攻守道”
来源:创业邦 | 作者:品牌广元 | 发布时间: 2399天前 | 5217 次浏览 | 分享到:

　　在战术方面，当时大黄蜂打车死磕上海这一个根据地，而滴滴兵力相对分散，于是程维当机立断，把更多兵力调到上海应战，在其他地方则是以守为主。

　　优化资源

　　企业在发展过程中，除了立足于自身能力开疆扩土，还需要应对外部环境可能带来的机会和威胁。所谓“优化资源”，是在形势较为混乱时使用的计策。见龙在田，争取贵人。

　　1.平衡腾讯、阿里两巨头。

　　滴滴是少有的能够同时平衡腾讯、阿里两巨头的公司。

　　据滴滴天使投资人王刚回忆，滴滴最开始并不想站队，但后来还是接受了腾讯领投的B轮投资;阿里则投了滴滴当时的主要竞争对手——快的。

　　当时滴滴在和快的的烧钱大战上足够果决，资本的势均力敌保证了市场份额的相对稳定，才有了2015年年初双方合并的可能。

　　滴滴背后是腾讯，快的背后有阿里，不合并将两败俱伤，让Uber渔翁得利;但合并后无论双方谁主导，另一方都不会接受。抓住这一点，滴滴在C轮争取到了中信产业基金的入局，后者是独立的第三投资方，让滴滴不用作出非此即彼的选择。

　　这种制衡非常重要。首先要保证在出行市场上没有第二个标的可供腾讯和阿里作为投资选择，这也是滴滴不能让其他网约车对其形成实质威胁的原因。

　　其二是腾讯持股略多于阿里，这给了滴滴更多独立发展的可能性。腾讯是建生态，本质是分发流量，决定了其风格以投资为主，占更多股份就行;而阿里是建平台，本质是聚合流量，因此以收购为主，希望占绝对主动权。如果是阿里先投资滴滴，很难说腾讯最后能入局。

　　这一计更适用于希望独立发展的公司，睿智之处在于以整合最终资源的方式将各方固定在一张牌桌上，坐下的话都能各取所需，谁先离场就会极大便宜另一方。其中牵线的人也很重要——当时促成滴滴和快的合并的中间人是第一资本“红娘”包凡和柳青，挑战在于如何让腾讯、阿里双方都认为这是最值得上的牌桌，且各不吃亏。

　　2.政策未明朗時的积极应对。

　　滴滴在政策上遇到的困境，与程维最初的认知偏差有一定关系。创业初期他将滴滴看作互联网产品，而忽略了其所具有的交通属性，这导致滴滴后来采取的是互联网式的以点带面的打法，没有重视与地方监管部门之间的协作。

　　但滴滴很快意识到了这一点，并开始快速改善和监管部门的关系。