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吊机正从船上吊起货物 |
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吊机吊上货物后通过平板车运至集装箱装箱平台 |
2019年6月29日10时02分,两艘满载重晶石矿粉的500吨级货船顺着嘉陵江驶离广元港红岩作业区。
2019年7月5日12时,“畅兴”嘉陵江全江通航首发船队在经过7天的航程顺利抵达重庆果园港。
这是一场横跨三十年的奋斗,一次贯穿四个城市的协作,一段连接七天的航程,一个凝聚几代人的期盼,随着这两艘货船的顺利抵达,沿线数千万民众期盼多年的“黄金水道”——千里嘉陵江正式全江通航。
如今,巨轮已起航,蓝图已绘就,只待以奋斗为桨,驶向崭新未来。
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两台叉车正在相互配合,将平板车上的货物往集装箱内运送 |
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货船即将到港 |
本报记者王梓菡文/图 两江交汇嘉陵江航运史再添重要时刻 5日上午,畅兴嘉陵江全江通航首航船队从重庆市北碚区出发,沿江而行,途经磁器口、洪崖洞等旅游景点,于10时46分抵达朝天门,这里也是嘉陵江和长江的交汇处,环抱处就是渝州半岛。但由于近日汛期涨水,记者并未看到著名的“鸳鸯锅”奇景,但从远处看去,依然还是能从颜色和水流区分两江之别:长江浑阔奔放,滚滚东去;嘉陵碧蓝沉静,曲折多姿。 船行至长江后,江面上突然热闹起来,阳光铺就的泥黄色江面中滚装船、货船、游船和客船或停靠两岸或往来不绝。过往轮船的汽笛轰鸣声,江水起伏的撞击声,船上游客的嬉闹声,交织成一曲独特的江上音乐会。 “那个地方是广阳坝,重庆第一座飞机场就是在那建的。”带着即将抵达的喜悦,拥有二十年长江航道驾驶经验的船长雷兴明向随船人员介绍起重庆。“前面就是果园港,胜利在望了。”上午11时44分,雷兴明高兴地告诉记者,由于长江较之嘉陵江流速大、水位深,当天比预计时间提前两小时到达。