10月16日清晨5时，一列满载小麦粉的中亚回程班列由哈萨克斯坦的扎纳叶斯利发出，经霍尔果斯口岸最终到达广元铁路综合物流基地。

本次回程班列共有62个40英尺集装箱，货物重达1600余吨，价值270余万元。这是自2022年4月广元首发国际班列以来，开行的第44列国际班列。

“依托国际班列组货功能，我市已培育成熟中欧、中老、中亚、西部陆海新通道等4条国际物流通道，连接境外4个国家9个城市，累计开行国际班列44列。其中，今年以来开行24列，运输货物2200余标箱、2.97万吨，总价值超过5500万元。”广元国际铁路港建设发展有限公司总经理陈然告诉记者。

为通道优势向经济优势转变赋能

西部陆海新通道是国家“十四五”重大工程，是集铁路、公路、水路、航空等运输方式于一体的跨区域、国际互通互联综合性物流运输新通道。

作为西部陆海新通道等重要节点城市，近年来我市立足川陕甘、面向大西北集货组货，把开行国际班列作为主动融入共建“一带一路”、构建双循环新发展格局、聚力发展枢纽经济的一项重要工作加快推进。

在此基础上，我市围绕打造共建“一带一路”国际班列组货基地，着力完善国际班列组货功能，高质量运营铁路综合物流基地、海关监管作业场所。

西部陆海新通道海铁联运班列、中欧中老班列、中亚回程班列等国际班列的陆续开行，让广元及周边更多的货物更加便捷地走向世界，广元通道优势向经济优势转变的动力更加强劲。

我市已成为全省少数几个每月稳定开行国际班列的城市之一，为经济社会高质量发展安装了“加速器”。

更多商品通过国际班列实现互联互通

通过“广元—钦州港”西部陆海新通道海铁联运班列，广元的铝制品、食品饮料以及周边地区化工产品等成为了搭乘该班列的首批“乘客”，经钦州港发往了越南胡志明市等东盟地区。

“中欧班列+西部陆海新通道海铁联运班列+中老铁路+中亚回程班列”的多点多线国际班列运输格局，带动跨境贸易实现突破，为“广元造”走向国际大市场提供了便利条件。

通过一口报价模式，整合铁路局相关资源、海关相关资源、港口相关资源，为企业打造出节点衔接顺畅、效率成本最优的全程物流解决方案。

来自哈萨克斯坦、老挝等国家的饲用小麦粉、木薯淀粉等，以及产自广元及周边区域的硫酸铵、机械生产设备等货物，通过国际班列实现了互联互通，更多广元本地铝制品、医药器械、粮食食品、服装制鞋等企业通过中欧班列先后走出国门。