得物流者得天下，得枢纽者得未来。一座城市能级的跃升，背后往往是现代物流业的突破提升。

2023中国（广元）物流产业发展大会将于10月19日至20日在广元市召开。

这场盛会以“链接现代物流大枢纽•赋能实体经济新发展”为主题，就物流产业发展的高效管理模式和运营经验、物流园区运营管理、多式联运、高铁快运等物流发展重点方向，共商共研现代物流发展，推动各方合作共赢。

广元将借助此次盛会探寻从“好区位”走向“强枢纽”、形成“高质量”的“变身之道”。

广元也将借此次盛会再一次表明：要以建设全国性综合交通枢纽、创建国家物流枢纽承载城市为抓手，奋力把广元建成全国区域性物流枢纽经济示范区。

物流枢纽背后，折射的是城市之间综合竞争力的较量。能够布局成为某一类型的国家物流枢纽承载城市，也会提高一座城市的发展后劲和上限能级。

问题来了：广元将如何打造“全国区域性物流枢纽经济示范区”？这会为企业带来什么发展机遇？ 对于广元百姓生活带来怎样的影响？

从顺势而为到迎势而上的抉择

风起于青萍之末，浪成于微澜之间。当广元准备“借船出海”时，广元在“一带一路”建设、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、川陕革命老区振兴发展等重大战略叠加下迎来了建设物流枢纽经济这一千载难逢的历史性黄金机遇。

目前来看， 建成全国区域性物流枢纽经济示范区首要前提必须是以交通运输枢纽设施，如港口、机场、铁路货运站、公路枢纽等，以及物流技术与研发、管理部门为依托。

在中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣看来，广元发展物流枢纽有三个好：区位好、政策好、营商环境好。

广元 “公铁水空管”五种交通运输方式齐全，将依托交通物流资源积累，推动“交通枢纽”向“要素磁场”跃升，这是打造“国家物流枢纽”非常关键的一步。

而放大眼界看，打造“国家物流枢纽”，不仅仅是要素堆砌，而是通过要素聚集、模式创新和业态升级来实现要素链、供应链、产业链、价值链、创新链聚集发展，形成产业集群，把物流、商贸和制造串接起来，提高物流的辐射能力来带动相关的产业发展。

“物流”和“枢纽”已成为广元未来发展的两个“C位”热词。引领全国区域性物流枢纽经济示范区、积极建设国家物流枢纽承载城市不仅是地图上、百科中最直观的表达，更写在迎势而上的火热实践中。

从“大写意”到“工笔画”的演进

如何从顶层设计的“大写意”到落地实施的“工笔画”？广元从明确发展路径着手。

广元将以运输带物流、以物流带通道、以通道带产业、以产业带动区域经济发展的最终目标。