一是互联网优势。中国的互联网覆盖广泛，应用人群庞大，可以产生巨大的资源整合和共享效应，中国目前在互联网+领域的创新已经令世界赞叹，这是推进“互联网+先进制造业”的重要基础。

　　“在当前万物互联的新时代，硬件、传感器、数据储存装置、微处理器、软件等多种元素，存在着多样的组合可能性，像一个万花筒，为先进制造业打开了前所未有的想象空间。”徐和谊说。

　　二是发展红利。十九大报告明确，到2020年全面建成小康社会，2035年基本实现社会主义现代化，2050年建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。

　　徐和谊表示，中国经济的崛起之路，就是中国产业的壮大之路。中国经济的未来预期如此明确，加之我国还在持续鼓励创新，大力促进实体经济振兴和转型升级，中国先进制造业的未来机会必然更加丰富。

　　三是市场优势。中国拥有全球最大的市场，中国企业的主场之利将在未来逐步显现，这将为我国先进制造业增添“武器”，助其与更多国际领军企业交锋。

　　徐和谊指出，在国家未来将先进制造业作为重点产业的同时，我国又拥有广阔的市场空间，这已经为一代人提供了信息和智能元素提升制造业的时代机遇，“而我们需要做的就是把握机遇!”

　　北汽将探索领跑行业的新路径

　　“先进制造业也是企业从追随者走向领跑者的新路径，在先进制造业领域，北汽集团将乘势而上。”依此原则，徐和谊为记者勾勒了未来的发展图景。

　　首先，打造迭代产品，抓住技术创新红利。北汽集团将通过对新技术的整合、集成和应用，打造出高于消费者预期的产品，从而创造市场、引领市场，并通过快速迭代、反复升级，不断保持竞争优势。

　　徐和谊说：“当前传统汽油车领域的竞争是红海竞争，产品的同质化趋势明显，中国自主品牌被压制在底层，溢价能力弱。正是基于这种市场状况，北汽集团抓住了汽车产业电动化转型的机会，在新能源汽车领域建立了先发优势。”

　　据了解，北汽集团目前正在与科研院所和互联网企业合作，强化企业的智能化、网联化特征，深度开拓自动驾驶、车载智能语音、智能驾舱等科创技术，巩固企业已经取得的差异化优势。

　　其次，推动制造服务转型，抓住商业模式创新红利。

　　“转型就是要通过服务要素的注入突破利润的天花板，通过创新，使智力资源取代其他要素资源成为企业发展的第一推动力。”徐和谊说。

　　近年来逐渐兴起的共享经济，因其时代特征鲜明和生命力强大，而成为众多汽车企业商业模式创新的方向。北汽集团在2014年即提出了“战略转型”目标，旨在实现从传统制造型企业向制造服务型、创新型企业转变，在实现这一目标的过程中，北汽集团将共享经济作为了服务转型的主战场。