苍溪县交通运输局有关负责人介绍，自去年9月开港运行以来，广元港苍溪港区先后开通了苍溪港区—南充、广安、珞璜、万州、涪陵等航线，目前已经开航50余航次，吞吐氧化铝、粮食、煤炭、铁合金等散货1.53万吨。

对港口而言，1.53万吨这个数字并不大。但随着一条铁路专用线的加速推进，这一数字有望实现几何式倍增。“我们正在规划一条6.88公里长的进港铁路专用线。”苍溪县交通运输局有关负责人介绍，苍溪港区距兰渝铁路苍溪站直线距离约5.5公里，当前货物到达兰渝铁路苍溪站后，需要转乘货车才能抵达苍溪港，若进港专线建成，货物抵达苍溪港的时间和成本都将进一步降低，进而提升苍溪港的综合竞争优势。目前项目已经成功取得《建设项目用地预审与选址意见书》，并同步取得接轨方案批复和可研审查意见。

“很多煤炭企业负责人都在盯着这条专线。”张世忠说，进港铁路专用线建成后，苍溪港区将成为西北地区煤炭、矿石入渝出海的重要中转港口。抓住这一重要契机，当地在这里规划了临港物流园区，总投资62.7亿元，将建成兼具现代仓储、商贸物流、物流金融等功能于一体的综合型物流园区，“苍溪港区将成为苍溪县经济腾飞的关键变量。”

一些外部力量，也在助力苍溪经济的腾飞。

苍溪嘉陵江畔，杭广东西部协作（苍溪）数字产业园已开园一年多，落地3个项目和21家苍溪本地数字化企业。阿里巴巴在川东北的第一家客户体验中心位于产业园二楼。“现在入职的员工有180多人，大部分都是苍溪本地年轻人，平均每月工资可以拿到4000~5000元。”阿里巴巴乡村振兴特派员罗盈平说。

杭广东西部协作数字产业园

借助杭广东西部协作（苍溪）数字产业园，苍溪发展搭上了“互联网快车”。“过去每天只有三四十单，现在每天线上订单有几百单。”公司负责人董平说，得益于东西部协作对电商企业的培育孵化，广元樵柏夫食品有限公司成为一家年综合收益突破200余万元的电商企业。

调研组了解到，杭广东西部协作（苍溪）数字产业园开园后，已经累计销售苍溪农特产品超过8000余万元。不仅如此，产业园的开园运行，还成功吸引500余名苍溪优秀年轻人才回流。在当地决策层看来，这些年轻的力量将成为“红色苍溪、奋进梨乡”的生力军。

川观新闻记者 李鹏 王怀 王青山 蒋君芳 张敏 摄影 华小峰