“40年前我做生意时，开着客车到西安，单边开了3天3夜，现在高铁通了，来回太方便了。”2017年12月6日，西成高铁全线开通运营，西安至广元的运行时间缩短为2小时20分钟，开了40多年客运车、家住苍溪县高坡镇双石社区的杨正勇感慨地说。

20世纪90年代初，在北京上班的刘政每年最担心回家探亲，在一张火车票难求的年代，大多数时候只能买到无座票，从广元站到北京要28个小时。“上大学后，因为不好买票，我5年才回一次家。”刘政感叹道。自从西成高铁开通后，从北京回到广元仅需8个小时， 2小时30分钟就能从广元飞到北京，是交通发展改变了出行的选择，缩短了回家的距离。

处于成都、重庆、西安、兰州四大城市几何中心的广元，让1小时到成都、2小时到西安、3小时到重庆和兰州成为现实。4条高速公路、4条铁路在广元境内交汇，实现县县双高速、通铁路，作为四川省第二大铁路枢纽，广元“铁水公空管”五种交通运输方式一应俱全，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽、西部陆海新通道重要节点城市，正加快建设成渝地区北向重要门户枢纽。

2022年，随着全国性综合交通枢纽城市建设名单公布，广元找到了将“路过地”变为“聚集地”的新路径——高质量打造全国性综合交通枢纽，加快发展现代物流产业，大力创建国家物流枢纽承载城市。

2022年4月8日，满载着“广元造”及川陕甘毗邻地区优势特色产品的班列从广元火车南站驶出，一路向南，朝着广西钦州港疾驰而去。

“现在有了广元—钦州港班列，公司就近装货，从车间到铁路，一个月就可节约成本15万元左右。”广元市安驭铝合金车轮有限公司董事长罗灿盛深刻感受到交通畅达为企业发展提供的坚实保障。

2022年8月24日，中欧班列成渝号（广元）首发仪式上，四川省人民政府口岸与物流办公室主任吴舸说道：“中欧班列成渝号（广元）正式开行，对广元融入成渝地区双城经济圈建设，促进和提升广元开放水平具有积极的推动作用，将提升广元区位交通优势，有效推动‘过路经济’向‘通道经济’转变。”

绿色是广元最美底色