四川盆地东北缘，秦巴山脉巍然耸立，嘉陵江奔流不息。山环水绕间，素有“川北门户、蜀道咽喉”之称的广元坐落于此，沟通南北的大蜀道穿越全境。

如今，广元是成渝地区双城经济圈经济版图的重要组成部分。在加快推进发展方式绿色转型的同时，广元地区生产总值跨越五个百亿台阶。蓝天白云下，广元正逐步实现宜业宜居的愿景。

欢声笑语的田园牧歌

挂满枝头的红心猕猴桃经线上、线下两种渠道推销到全国各地；朝天核桃采摘归仓已滚全球；收割后的“王家贡米”已上餐桌…… 立冬后，广元大地生机盎然。

12月2日，记者走进旺苍县木门镇三合村，成片的茶园映入眼帘。“这片山有2000多亩黄茶，一斤能卖8000多元，说寸土寸金不夸张。”三合村茶叶专业合作社理事长石义良说，村上引进“公司+基地+专业合作社+农户”模式种植黄茶，合作社集聚了182家农户，农户的收入比以前翻了两番。

在万亩茶园里，石义良开了家农家乐。在这里，游客可以充分体验赏茶、采茶、品茶、制茶等丰富乐趣，肚子饿了还可以吃上一桌地道的农家菜。

“一边看山，一边品茶，日子快活似神仙。”游客张郁躺在躺椅上，随手端起茶杯细细品尝，来茶山休憩已经成了他每周最大的期待。

“平日里我和老伴一同接待游客，闲时，我们在园子里对坐饮茶，生活舒服极了。”石义良说，自己除了种植80亩茶园的收入外，每年农家乐也有稳定的收入，这几年合作社的规模还在进一步扩大，自己和村民的日子都越来越有奔头。

不只是简单的采农家菜、看农家景、吃农家饭、赏农家戏，在旺苍县还能体验乡村绿道、登山步道、休闲露营地等新产品和红色旅游、乡村非遗展览等新业态，旺苍正加速跑出乡村振兴新里程。

如今，广元累计建成现代农业园区 122 个，创建国家现代农业产业园1个、省星级园区7个，全市发展茶叶49.5万亩（其中黄茶4.1 万亩、“白叶一号”5318亩）、红心猕猴桃 50 万亩、核桃 200 万亩、山地蔬菜（食用菌）116.8万亩、草本和灌木中药材36.85万亩。朝天核桃滚全球、曾家山蔬菜30 小时到澳门市民的餐桌上；在剑阁县，剑柴胡、金银花和石斛等本地特色优势品种收益颇丰；在昭化区，牛羊产业欣欣向荣……苍溪的红心猕猴桃、旺苍的黄茶、青川的“白叶一号”……这些特色农产品在四川农业博览会和中国西部国际博览会上， 备受客商青睐。

从山高水远到通江达海

“一座山，两座山，刚刚才过剑门关；昭化近，成都远，蜀道难于上青天”。一度传唱于广元的民谣，曾是广元交通的真实写照。

陆路通达，水路通畅。2019年6月，嘉陵江实现全江通航，货船从“千里嘉陵第一港”广元港驶出，首次经重庆进入长江航道出海，从此开启了常态化运输模式。作为我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，西成高铁开通让“蜀道难”成为历史。

“40年前我做生意时，开着客车到西安，单边开了3天3夜，现在高铁通了，来回太方便了。”2017年12月6日，西成高铁全线开通运营，西安至广元的运行时间缩短为2小时20分钟，开了40多年客运车、家住苍溪县高坡镇双石社区的杨正勇感慨地说。

20世纪90年代初，在北京上班的刘政每年最担心回家探亲，在一张火车票难求的年代，大多数时候只能买到无座票，从广元站到北京要28个小时。“上大学后，因为不好买票，我5年才回一次家。”刘政感叹道。自从西成高铁开通后，从北京回到广元仅需8个小时， 2小时30分钟就能从广元飞到北京，是交通发展改变了出行的选择，缩短了回家的距离。

处于成都、重庆、西安、兰州四大城市几何中心的广元，让1小时到成都、2小时到西安、3小时到重庆和兰州成为现实。4条高速公路、4条铁路在广元境内交汇，实现县县双高速、通铁路，作为四川省第二大铁路枢纽，广元“铁水公空管”五种交通运输方式一应俱全，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽、西部陆海新通道重要节点城市，正加快建设成渝地区北向重要门户枢纽。

2022年，随着全国性综合交通枢纽城市建设名单公布，广元找到了将“路过地”变为“聚集地”的新路径——高质量打造全国性综合交通枢纽，加快发展现代物流产业，大力创建国家物流枢纽承载城市。

2022年4月8日，满载着“广元造”及川陕甘毗邻地区优势特色产品的班列从广元火车南站驶出，一路向南，朝着广西钦州港疾驰而去。

“现在有了广元—钦州港班列，公司就近装货，从车间到铁路，一个月就可节约成本15万元左右。”广元市安驭铝合金车轮有限公司董事长罗灿盛深刻感受到交通畅达为企业发展提供的坚实保障。

2022年8月24日，中欧班列成渝号（广元）首发仪式上，四川省人民政府口岸与物流办公室主任吴舸说道：“中欧班列成渝号（广元）正式开行，对广元融入成渝地区双城经济圈建设，促进和提升广元开放水平具有积极的推动作用，将提升广元区位交通优势，有效推动‘过路经济’向‘通道经济’转变。”

绿色是广元最美底色