因此 需要发展一种新型的轨道交通制式，既要适应山地地形、又要适合中低运量水平，造价相对低廉，且绿色生态环保。加快构建以高速公路、国家铁路为干 线，山地轨道交通为补充的综合交通体系，带动沿线相关产业快速发展，助力脱贫攻坚，加快形成“一干多支、五区协同”区域协调发展格局，具有紧迫的现实意义。

    山地轨道交通具有绿色环保、运能适中、建设经济、景观性好、综合开发价值大，能实现多个“轨道交通+”的发 展，促进旅游业发展、土地综合开发、轨道交通产业发展等能带动相关产业融合发展。

    从全球来看，山地轨道大多已有 100 年历史，目前国外已建成的山地轨道交通(齿轨)约 180 条， 总里程超过 3000km，主要分布在瑞士、德国、法国、奥地利、日本和澳大利亚等国，大多数齿轨铁路仅仅属于山地景区内的交通工具，尚未形成规模化的旅游轨道交通。

    关于关于山地轨道交通线路，你要知道的都在这里

    1、连接了哪些旅游资源?

    本次规划拟用山地轨道交通连接的旅游资源共计26个 。

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    2、这些项目分别在哪里?

    全省规划山地轨道交通项目23个，总里程数 2520公里，建设投资 2180 亿元。

 布局图

    具体线路：

    (1)龙门山山地度假旅游线(主线)

    西成客专江油站-匡山佛爷洞-北川药王谷-九皇山风景区-老北川县城遗址寻龙山风景区-北川县城-晓坝镇-罗浮山温泉度假区-成兰铁路安县站-德天铁路汉旺站-汉旺地震遗址-九龙镇-遵道镇-金花镇-广越铁路穿心店站-冰川镇-白鹿中法小镇-通济镇-小鱼洞-虹口景区-规划都江堰至四姑娘山至丹巴扶贫+旅游专线(虹口站-蒲阳站-永丰站-都江堰站)-万达文化城-青城山-街子古镇-三郎镇怀远镇-鸡冠山-西岭雪山-花水湾-大同乡-平乐镇-天台山-上里古镇-碧峰峡-成雅高铁雅安站。新建线路长 340公里，含利用各支线线路长 38公里。