如果赶上了，车厢里就能做买卖。这不，冯大叔就十分欣喜，他从山上背下来的野板栗刚上车就开张了。乘务员宋大姐向乘客力荐：“山里的板栗，香得很咧！”

记者了解到，由于列车员常年与沿线群众打交道，与他们建立了深厚的感情。针对沿线老百姓实际需求，在保证列车安全的情况下，列车适度开放交易“微市场”，允许在公平原则下进行农副产品市场化交易，列车班组还自购电子弹簧秤、一次性塑料袋等，必要时帮助旅客解决买卖双方的不时之需，为列车商品交易提供便利。

同时，铁路部门专门改造该趟车，在车厢拆两排座位用于堆放大件行李和农副产品，在行李车设置牲畜拴放处，方便运输家禽家畜。

出发时，满载着瓜果蔬菜、鸡鸭牲畜，大山里的野菜，自家的腊肉。回程时，已是空空如也。辛苦了一天的村民们，就在这一来一回之间，收获满满。就这样，“小慢车”载着沿途乡亲跑出了温度，跑出了有奔头的日子。

K6064次列车即将发车。

从广元旅游回宝鸡的一家四口享受车上的慢时光。

小慢车变身“网红车”

1958年1月1日，宝成铁路正式建成通车，这趟秦岭“小慢车”就开始运行了，客流群主要是出行的沿线居民、铁路通勤职工以及上下学的孩子。如今，随着“小慢车”在网上爆红，全国各地来游玩的旅客多了起来，慢火车慢旅行享受慢时光成为另外一种时尚。

车到略阳站，一位手持自拍杆的游客登车，边走边拍，“好久不见‘绿皮车’，我要坐着火车去宝鸡玩。”他告诉记者，趁着周末即将到来，约上了两位老友，特意乘坐小慢车去宝鸡走走看看。

“原来真的有一个地方就叫秦岭站呀，开启慢旅游，感觉特别好！”列车驶入宝鸡境内秦岭站，大学生王同学不禁感叹。在全国唯一一座与山脉同名的火车站——秦岭火车站，列车员告诉记者，因为慢火车的助力，秦岭火车站从最初的中转站到如今的赏红叶、冰雪游乘车必经地，已经成为各地游客组团来秦岭玩耍的网红打卡点。

夜幕降临，19时12分，火车缓缓驶入宝鸡站。慢火车里的慢时光，漫过人心，蔓延幸福。第二天清晨，这趟车又会载上新的乘客，续写着一个个充满烟火气的故事。

广元市融媒体中心记者 刘慷 文/图