“木薯淀粉已经运回厂区，请安排工人卸货。”

“快，真快，早上订货，下午就运回来了。”12日下午，当一辆运输木薯淀粉的货车抵达位于大石工业园区的厂房后，广元市剑蜀食品有限公司销售经理赵香第一时间安排工人卸货。秋阳之下，看着装卸工人忙碌的身影，他心里有种说不出来的高兴。

赵香介绍，作为一家以生产和销售火锅食材为主的食品公司，木薯淀粉是公司需要的主要生产原料之一。以往，公司有采购需求时，主要从青岛、重庆、成都等地采购，一般以传统公路为主要运输方式。从北至南，从南往北，一路奔驰，从青岛运回广元需要3至4天，从成都运回广元需要1至2天，成本每吨4400元/吨。

“现在，当天下单，当天取货，方便快捷，大大节约了时间和运输成本。”赵香说，如今通过琅勃拉邦—广元中老班列运输木薯淀粉抵达广元储存后，如果有购买需求，可以直接在广元购买，这样就省去了运输时间。相较于公司原有以公路为主的运输方式，在运输时间上缩短了3至4天，每吨淀粉降低成本100元至200元，这样高效便捷的运输方式极大提升了公司市场竞争力，给广元本地企业带来了实实在在的发展红利。

据广元铁发公司总经理陈然介绍，目前，该公司开通了国际班列和高铁快运。其中，依托国际班列组货功能，培育成熟中欧、中老、中亚、西部陆海新通道等4条国际物流通道，连接境外4个国家9个城市，累计开行国际班列44列，其中，今年以来开行24列，运输货物2200余标箱、2.97万吨，总价值超过5500万元，来自俄罗斯、哈萨克斯坦、老挝等国家和地区的饲用小麦粉、大麦、木薯淀粉等，以及产自广元及周边区域的硫酸铵、机械生产设备等货物，通过国际班列实现了互联互通，特别是通过中老回程班列运输木薯淀粉、中亚回程班列运输小麦粉，为本地企业降低原材料成本10%以上。

对于高铁快运方面，陈然表示，截至10月上旬，高铁快运广元—成都“确认车”累计开行341列，运输货物1946余吨，约16.9万件，为本地企业提升运输时效30%以上。同时，该公司正加快推进广元一成都一贵阳跨省环线全货运动车组开行筹备工作，计划在10月15日首开此趟货运动车组。

“本次动车开行使用中国铁路成都局集团有限公司提供的快运动车车体。”陈然表示，同时也是目前全国第3组快运动车车体，是全国首列具有冷链功能的货运动车组，便于生鲜冷链、生物医药产品运输。将为广元打造高铁快运创新示范基地，进一步发挥高铁快运的起跑优势注入新的动力，助推形成集高端制造、流通加工、物流配送、多式联运、物流金融、综合服务等为一体的高铁物流生态圈。