“比亚迪第500万辆新能源汽车下线”，不仅是一场品牌节点仪式，也是一场比亚迪品牌态度的整合式公关传播，更是一系列打响中国汽车 “格局赞”的事件策划。

在“我最喜爱的比亚迪故事”竞争文化专场分享会上，品牌及公关处总经理李云飞讲述了比亚迪第500万辆新能源车下线“出圈事件”背后的深意。

品牌及公关处总经理李云飞分享故事

为什么选择“500万”这个节点？

在过往的两年中，随着销量的爆发式增长，我们陆续举办了“第100万辆下线”和“第300万辆下线”活动。今年也迎来了我们的第400万、第500万、第600万。细心的同事会发现，200万和400万，我们都没有举办活动，而500万和600万的活动方式又大不相同，究竟我们是如何思考的？

                                            2021年5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车下线

                                           2022年11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线

去年5月，我们率先达成了第200万，并登上了国内销量第一。但当时正值各地疫情高发期，不少同行的生产和销售都受到严重影响。虽然我们受影响相对较少，但我们依然选择跟行业同呼吸、共命运，叫停了原本已策划好的“第200万辆下线”。

第400万的达成，则是今年的4月。而从销售势能上判断，500万很快我们就能实现，并将成为全球首家达成这一世界级里程碑的车企，所以我们选择集中办好500万。

随着我们发展速度的继续加速，在产销上的领先将会更显著，所以600万我们决定办简单点，但是传播声量依然很大。

                                        2023年11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车下线

“500万”为什么要这么策划？

先看一下“500万辆下线”之前的行业背景：第一，新能源的渗透率快速提升，在上半年已经突破35%，新能源汽车正在成为很多消费者的购车首选；第二，中国品牌的市场占有率取得了突破。从三四年前的30%不到，跃升到目前的55%以上。包括比亚迪在内的中国品牌，产品设计、技术，服务都越来越好，这让消费者更愿意信任和选择中国品牌的产品；第三，中国汽车的出口，去年超过了德国成为全球第二，今年一季度、半年到三季度稳稳超过日本，成为全球第一大汽车出口国。中国品牌的产品，在全球具有很强的竞争力。

正是这几个非常关键的行业背景，推动我们在500万的活动上，不仅仅讲好自己的成绩，而是站在更高的格局，向行业、向世界输出比亚迪的品牌态度。在国内，新能源应该向燃油车抢份额，新能源未来几年还有每年几百万辆的市场增量，这些份额都属于中国品牌，中国品牌都大有可为！在海外，市场更是海阔天空，但中国品牌出海没有个体只有整体，在海外市场我们都代表着中国！

“在一起才是中国汽车”是一种态度

“在一起才是中国汽车” 这句文案不仅是一句口号，它正是我们对国内外市场的态度，并贯穿于 “第500万辆下线”的整场活动中。

首先，活动外场印有主文案的巨幅背景板前，整齐摆放了最具代表的中国品牌新能源车车型。中心位置我们选择留给友商，比亚迪自己的两款车型分别置于最边侧。

在一起，才是中国汽车

并且，在活动现场，王总演讲中多次点赞友商，更表明了比亚迪的态度：希望与优秀的中国品牌并肩同行，共同以中国汽车之名，打破旧的格局，走向更辽阔的全球市场，打造一批令人尊敬的世界级品牌。

另外，在活动期间，我们发布了《在一起才是中国汽车》的视频，跨越中国汽车70年的造车历史，提取每一个品牌在中国汽车发展进程中的荣光时刻，致敬中国汽车工业。视频发出后快速出圈，全网播放量超4100万，单单微博平台就有2353万次播放。一汽、东风、奇瑞等20余个中国品牌官微互动，李想、李斌、何小鹏、王兴等共同转发回应，形成了现象级传播。

熬过来了才能“海阔天空”

新能源时代的到来，很多人认为是“下个礼拜”“下个月”，但比亚迪一直认为新能源就是“今天”“明天”。因此我们坚持了20年，一直在做这道证明题，我们要证明比亚迪可以！新能源可以！中国品牌可以！

但从来没有人生下来就是王者，比亚迪也是经历了种种不容易才达成500万的里程碑。我们希望把比亚迪20年造新能源车的经历，如实呈现，让大家看到成绩背后的长期主义。

比亚迪的不容易，比亚迪人自己最清楚。因此我们策划了《海阔天空》这支视频，由不同司龄的新老同事演绎和录制，有1999年已加入公司的，也有去年才加入的。配合歌词特意选取了20年间诸多历史画面。从来没有一帆风顺的比亚迪，只有一路披荆斩棘向梦想前行的比亚迪。

我们内部在做《海阔天空》策划的时候，定的标准很简单。品牌及公关处有个经理叫黄志华，他20多年前就加入比亚迪，非常沉稳，一路见证了公司走到今天。我跟我们团队讲，这个片子如果黄志华没有被感动、被点燃，就继续改。我们多轮修改，最后才有了这支成片，在公司微信视频号首发，大批比亚迪人转发，单微信平台就接近1000万播放，全网2300多万次播放。

而从王总演讲中，我们可以看到最不容易的2019年，那时财报数据才14个亿的净利润，但公司还是咬牙投入了80多亿的研发费用，很多人认为我们在烧钱，但如果没有当时的咬牙坚持，大家也等不到今天的刀片电池、DM-i、易四方、云辇，也不会有这几年的爆发式增长。

比亚迪这20年对新能源的坚持，正是长期主义最好的体现，也应了那句“做时间的朋友”。因此，第500万辆新能源车的车主，我们顺理成章，请来了“时间的朋友”跨年演讲的主讲人——罗振宇。透过车主形象为我们表达，机会都是留给有准备的人，熬一熬、忍一忍，一定都会坚持过来的。

                                                                          李云飞

迎战全球，成绩要向外说

第100万、第300万的时候，我们都是国内率先达成的车企。而到了第500万，我们不仅是“国内首家”，更是“全球首家”。这样世界级的成绩，我们必须进行全球同步传播，以全球冠军姿态，为全球销售实现赋能。

因此，我们请王总录制了一支视频，视频内不仅官宣全球第一家达成第500万辆下线的信息，同时把国际化、科技感、致力于可持续发展的信息进行展现，全方位呈现比亚迪企业品牌。

视频通过Facebook及Twitter等社交平台进行发布及推广，海外播放量达2000多万。除了社交平台，海外主流媒体也争相报道比亚迪全球首家达成500万辆的信息。让全球第一的信息真正走向全球用户，影响全球用户。

新能源市场去年是绝对的蓝海，今年是红蓝相间，明后年，我相信是红海。我们现在要做好方方面面的准备，技术的准备、产品的准备、品牌的准备，都是一场场硬仗。但这场仗绝对不是一两个团队的事，需要所有比亚迪人一起在各自的战线上打好，大家一起共同努力，打造令人尊敬的世界级品牌。