03　雷军年度演讲再度刷屏 小米已获独立造车资质

　　7月19日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军做了主题为“勇气”的第五次个人年度演讲，分享小米造车的来龙去脉和过去三年他所经历的跌宕起伏。他认为过去的三年，对于他和小米，都是一段脱胎换骨的经历。在微博，“雷军年度演讲”相关话题收获了多个热搜词条。另据蝉妈妈数据显示，当晚雷军抖音直播间人气峰值达到51万，观看人数达1489万。今年上半年，雷军涨粉达1288万，增量排名抖音平台第四，堪称名副其实的“网红企业家”。7月12日，工信部官网发布的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现四款“小米牌”纯电动轿车，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业名称也由北汽更换为小米。未来小米汽车的尾标将由“北京小米”换为“小米”。在雷军看来，这只是小米汽车首战告捷，意味着小米汽车成功挤上了牌桌，离真正的成功还有很远，小米造车的长征之旅才刚刚开始。

　　04 华为转让问界系列商标 坚守“不造车”市场定位

　　7月2日晚间，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。对于此次变动，华为回应称，将问界等系列商标转让给赛力斯的同时，华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为其一贯坚持不造车，而是利用智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。在业内人士看来，此举是在强化“不造车”定位，明确智选车模式的边界，消除市场顾虑。7月29日，AITO问界第40万辆新车下线。同期，赛力斯发布公告称，计划投资深圳引望智能技术有限公司，以支持其成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。引望或是华为车BU独立后形成的实体公司，成立于2024年1月16日，注册资本10亿人民币，华为技术有限公司持股比例为100%。

　　05　董宇辉从东方甄选辞职 与辉同行开始独立运行

　　7月25日，东方甄选发布公告称，董宇辉已决定不再担任公司雇员及公司一个合并联属实体的高级管理层，该离任乃由于董宇辉的职业抱负、对彼其他事业的投入及个人时间安排，并于公告发布当日生效。公告显示，除向董宇辉悉数支付所承诺的福利及补偿外，俞敏洪已寻求董事会及董事会薪酬委员会批准，将与辉同行的所有余下未分配溢利分派予董宇辉。据悉，与辉同行自2023年12月22日成立，至今年6月30日期间，纯利为1.41亿元。此外，根据上市规则及公司组织章程细则，俞敏洪已就董宇辉收购与辉同行的结算代价作出安排。为维持与辉同行的正常运营，公司将向与辉同行免费提供自主研发的信息系统。