奥迪本来是第一梯队的领头羊，多年来一直占据着中国豪华车市场头把交椅的位置，但由于近来年豪华车市场从公商务消费转向私人消费，目标人群不断年轻化，奥迪因其品牌形象稳重保守、官车印迹过重，市场规模逐渐被宝马、奔驰赶超，豪华车市场排序从ABB变成BBA。

BBA以外，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃属于第二梯队，凯迪拉克算是这个第二梯队的领头羊。

这六大品牌以外，林肯、英菲尼迪、捷豹路虎、讴歌，还有其他一些新晋品牌、和普通合资品牌的高端车型就属于第三梯队了。

这就是国内豪华车市场的整体品牌格局和竞争态势。接下来，我们再看两个细分市场。

一是豪华中型车市场，2019年1-11月销量排行榜。

截止2019年11月，数据显示：

奔驰C级累计销量152026台，奥迪A4L 152024台，宝马3系 98794台（第一梯队）；

雷克萨斯ES 83238台（注意，表现很强势，雷克萨斯ES算是进入第一梯队了）；

凯迪拉克XTS 48040台，凯迪拉克ATS-L 33634台（XTS和ATS一直是凯迪拉克最受欢迎的车型和轿车销量担当）；

宝马3系GT 18545台，奥迪A5 14095台，沃尔沃S60L 12446台，英菲尼迪Q50L 11341台，林肯MKZ 11294台，捷豹XEL 11003台。

二是豪华中大型市场，2019年1-11月销量排行榜。

截止2019年11月，数据显示：

奔驰E级累计销量142247台，宝马5系 124006台，奥迪A6L 114634台（第一梯队）；

沃尔沃S90 38124台，宝马5系新能源 25303台，凯迪拉克CT6 19890台（第二梯队）；

大众辉昂 12826台，红旗H7 11569台，丰田皇冠 9948台，福特金牛座 5397台（第三梯队，普通合资品牌的高端车型和国产豪华品牌）。

从这个细分市场的销量表现我们也可以看到，BBA的市场地位几乎不可撼动，凯迪拉克的主要竞争对手是沃尔沃和雷克萨斯。

著名汽车垂直网站-汽车之家的中大型车关注排名，数据也能证明这一点——

宝马5系 第1名

雷克萨斯ES 第2名

奥迪A6L 第3名

奔驰E级 第4名