也是这个项目让头脑灵光的严介和发现了背后的商机。之后的十几年里，太平洋建设开始在全国欠发达地区大规模推行BT模式来运作基建项目。有数据统计，截止到2006年，太平洋建设共承接了近2700亿元的订单。

　　严介和“中国BT模式鼻祖”的称号也由此而来。

　　推动太平洋建设急剧扩张的“两驾马车”，其一是BT模式，另外一个则是收编亏损国企。两个模式相辅相成，收购亏损国企为地方政府解决了财政包袱，有利于和当地政府保持良好的关系，这为BT模式扩张打下了基础，各地的一些市政工程建设项目，政府会优先考虑交给太平洋建设来做。

　　自2002年开始，太平洋建设陆续收购了一些经营不善的国有企业，短短4年时间，集团并购了31家国有企业，整合了六十亿元的国有不良资产，迅速扩大了集团的资产总量。曾在接受腾讯财经专访时，严介和表示，太平洋建设对于这些经营困难的国有企业起到了很大的扶持作用，“死的救活了，小的盘大了，弱的救强了”。

　　2005年可以说是严介和自创业以来最高光的时刻，如果说之前都是在“闷声发大财”，那么这一年便是彻底露富于聚光灯下了。时年的胡润百富榜出炉，严介和凭借125亿元身家从第66位一路飙升到第2位，成为令外界侧目的年度财富黑马。

　　一系列赞誉也接踵而来，“中国最大的包工头”、“年度黑马”、“财富黑马”......

　　人红是非多，大红大紫的严介和很快遭受到了一波质疑，甚至引发了一场声势浩大的媒体风暴。

　　外界(媒体)的质疑主要有三：

　　其一，短短一年时间，严介和的身价就从15亿迅速飙升到了125亿，其惊人的财富裂变速度成谜。

　　其二，BT模式并非十全十美。通过BT项目，太平洋建设与各地方政府走的很近，引发诸多猜疑，严介和是否与政府间存在非比寻常的关系，甚至被怀疑是否有“行贿”存在。对此，严介和在多个场合连连辟谣称“太平洋没有任何‘原罪’，我的第一桶金来得非常干净。”

　　其三，国有企业收购模式争议。2002年，太平洋建设的年产值不过为20亿，是运用何财技做到接盘了数十个总价值为60亿的国有资产的?2005年，严介和曾宣布在一年之内打包并购总资产达500亿元的国有产业，是真有实力还是施以他技?此外，严介和屡屡接盘濒临亏损的国企，有一些置疑国有资产流失的声音出来，当时，著名的经济学家郎咸平曾指责严介和是“侵占国有资产的第一大鳄”。

　　除深陷舆论旋涡之外，这一年，严介和也是官司缠身，被曝出因为欠债4亿而被各地的9家商业银行联合追债，还且他还被法院采取了威慑机制，被限制高消费及出境，他本人旗下的十几处住宅被查封。