现代物流业作为重要的生产性服务产业，对经济社会发展具有非常重要的基础性、战略性和先导性作用。

       《决定》提出，充分发挥广元连接成渝、关天两大国家级经济区关键枢纽，以及处于长江经济带、丝绸之路经济带、西部陆海新通道互动互通重要节点的区位优势，增强门户功能，发展枢纽经济，打造成渝地区北向枢纽，加快建设四川北向东出桥头堡。

       构建现代物流枢纽体系是建设门户枢纽的重要支撑。

       为此，我市加紧编制《广元市现代物流中长期发展规划（2020—2030）》，从空间布局、基础设施、硬件配套以及产业发展等方面进行系统研究,着力形成以物流经济枢纽为示范区、四川“一带一路”北向物流和四川南向陆海国际贸易为大通道、城市配送、大宗物资、特色农产品冷链三大功能区于一体的“一核、二通道、三区”物流业发展形态。

       值得一提的是，我市将打造衔接京昆、兰海、广巴达高速的公路综合物流枢纽，建设七盘关公路物流港、主城区危化品物流园，研究建设产业园区专用铁路，每个县区至少错位布局1个货运物流园，建成“1+7”货运物流体系。建设嘉陵江上游适水货物集散基地，推进广元港进港公路建设，规划研究广元港进港铁路，完善港口集疏运体系。

       还将推动广元港与南充港、广安港协同发展，加强与重庆果园港、万州港干支联动发展。加快建设红岩临港经济区、苍溪临港经济区，打造成渝地区连接西北内陆和东南沿海的枢纽经济。

       发展枢纽经济为新时代广元发展新跨越指明了方向和重点，展现了广元未来更加美好的前景。

       船已扬帆，起航在即。放眼未来，广元站在更高的起点，以更高的要求，努力推动全市转型发展、创新发展、跨越发展，为实现整体连片贫困到同步全面小康跨越、加快建设川陕甘结合部区域中心城市和四川北向东出桥头堡而努力奋斗。

    记者 王梓菡 文/图 张懿玲 制图