元旦前开通上西火车站至宝轮公交
先投入4辆新车，剩余10辆春节后逐步开通

    昨日，市国资委相关负责人做客《阳光政务——政风行风热线》节目，就利州西路工程推进、雪峰客运站建设、广元至宝轮公交开行等问题与市民在线互动。

    利州西路二段计划2019年春节前竣工通车

    节目中，有市民通过微信平台反映“利州西路改造工程推进缓慢”。

    相关负责人称，利州西路棚改项目2013年正式启动，按照市委政府的工作安排，优先启动了市政道路改造和安置房建设。利州西路是棚户区的主要市政道路，全长4.7公里，设计宽度28米，5处与铁路交叉。起点处宝成铁路下穿桥工程于2017年6月开工建设，因该工程位于宝成铁路300米半径曲线和10‰纵坡处，是目前成铁局管段内安全风险最高的工程，铁路部门对该工程施工非常重视，所有施工活动必须在铁路部门监管下进行，涉及铁路线路的施工项目只能在铁路部门批准的“天窗”时间点作业，每天的“天窗”时间不超过2小时，导致工期较长。目前主体框架桥已完工，正在进行市政道路扫尾工程，计划2019年1月中旬全面完工。

    利州西路二段于2017年4月动工建设，原计划2017年11月竣工，但由于道路改造工程涉及大量房屋拆迁和管线迁改问题导致工期延长，特别是铁路部门房屋拆除难度大，耗时长。目前，该段道路地上地下各类管线基本迁改完毕，仅剩一处铁路房屋未拆除，计划2019年春节前竣工通车。

    利州西路延伸段于2018年3月正式启动，因用地范围内房屋征拆工作推进缓慢，致使只打开市三、四医院段和回龙河桥两个工作面。目前正在积极与相关部门对接，督促征拆工作推进。

    雪峰客运站力争明年开工建设

    “我在雪峰客运站旁边买了门面，但是该客运站一直没有动工，怎么回事呢？”一位市民打进热线咨询。

    相关负责人称，雪峰客运站项目滞后主要是2013年建设以来，由于拆迁安置、土地规划，加上招商过程中投资人资金链出现问题等原因，目前还处于停止状态。市委市政府非常关注，市领导也多次前往实地调研，目前整体规划已经落实，用地方案也出炉，今年年底之前完成规划和土地供地，力争明年开工建设。