因为隧道设计为连拱隧道，且处于城市中，施工工艺较一般的山区隧道更为复杂。市交投集团总工程师易明清回忆说：“首先要进行导洞施工，然后把中隔墙修好，才能进行左右隧道的施工。既要突破爆破难点，又要保证不扰民，因此施工过程中克服了许多困难。”

    如今，严家湾隧道工程已经成为市城区二环线快速通道的重要组成部分，有效缓解东坝、万缘片区前往上西火车站通行压力，提升了市城区道路路网整体通行能力。该道路的贯通还将成为，以后主城区进入正在建设的京昆高速广元北收费站前往成都、西安的一条大通道。

    三江新区发展驶入“快车道”

    国道108线陵江至宝轮段于2014年5月全面开工，2016年11月完工。工程起于广元下西陵江袁家坝平交，紧邻规划陵江客运站，止于宝昭工业园区鸭浮岩。路线全长约10.3公里，含大桥2468延米/七座，隧道419延米/1座。

    “在建设之初，宝轮镇党委政府就高度重视，成立了专门的拆迁工作领导小组。”利州区宝轮镇重点工程协调办主任张健告诉记者，为保证顺利完成建设任务，施工各方在管理运营、质量把控等方面做足功夫，最终工程顺利完工。

    国道108线陵江至宝轮段过境区域是三江新区的核心区，道路的建成对改善区域交通条件，提高国道108线的通行能力，便捷联系下西、宝昭片区，促进三江新区的快速发展都有着十分重要的意义。

    “这条道路对我们宝轮镇意义重大，河边的几个村全部打通了，村民出行更加方便，尤其是到河对岸三个村，惠及了上万人。”张健说，如今路修好了，不仅方便了老百姓出行，还带动了当地经济发展。

    大幅提升交通承载力

    鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程，起于昭化区昭化镇鸭浮村，与国道108线陵江至鸭浮岩段相接，沿白龙江和清江河右岸通过利州区刘家河安置房区，经红星村横跨清江河大桥接宝轮镇纺织大道，全长6.565公里。该项目于2016年3月开工建设，2018年3月完工，累计完成投资41560万元。

    “这条路的建成既破解了宝轮过境段这个交通瓶颈，也给沿线群众带来了很大的实惠。”市交投集团总工程师易明清说，“质量是生命线，为高标准高质量完成改建工程，我们严格质量管控，严格实行四级质量管控体系。在整个工程建设中，没有发生一起安全事故。”