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品牌策划:吉利造手机引关注 车企反向造手机,醉翁之意在哪里
来源:成都商报 | 作者:品牌广元 | 发布时间: 1016天前 | 4464 次浏览 | 分享到:
为了打造生态圈,为了车机一体化,为了建设软件能力,为了让智能汽车更有竞争力,“手机业务对整个吉利汽车工业意义深远。”
——李书福谈为什么要造手机

吉利汽车计划于2030年销售57万辆新能源汽车。如果每一辆车都捆绑销售一部手机,这无疑是个金矿。

吉利手机会是下一个格力手机吗

有消费者与经销商担忧,吉利手机可能是下一个格力手机。

2015年开始,格力陆续推出多款手机,但配置基本都落后于华米VO等主流手机厂商,售价还并不便宜,被网友们吐槽“高价低配”。但董明珠坚持,格力手机一定要做,而且必须做。她指出,在未来智能家居时代,如果没有手机完整地来控制它,是不行的。格力电器曾在投资者互动平台表示,手机作为万物互联的重要连接中枢,是“格力零碳健康家”五大控制入口之一。公司重视核心技术自主可控,着力打造格力智能家居生态圈。

这与吉利英雄所见略同。

2016年格力手机二代发布,搭载骁龙820处理器,定价高达3599元;2017年,格力色界手机对外亮相,仍旧搭载骁龙820处理器,售价3200元;2019年,格力手机三代发布,采用当时落后已久的骁龙821处理器,售价仍旧高达3600元;2020年12月,格力旗下首款5G手机上架,品牌由格力手机更改为大松手机,搭载高通骁龙765G处理器,售价2699元起。

格力手机的销量一直是个谜。外界曾通过电商数据估算,至2019年,格力手机3年销量约10万台。2020年年报显示,格力电器的智能装备板块营收仅占总营收的0.47%。

格力手机还被曝出强制员工和经销商购买。格力电器在官方微博回应称此为不实消息。不过有格力员工和经销商表示,“几乎人手一台(格力手机)”。

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