成都国际铁路港。白桂斌摄(视觉四川资料图片)

《意见》有这些具体要求

●加快川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、西(宁)成(都)铁路等重大工程规划建设

●支持重庆、四川、陕西发挥综合优势，打造内陆开放高地和开发开放枢纽

●鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市。研究按程序设立成都国际铁路港经济开发区

●支持陕甘宁、川陕、左右江等革命老区和川渝、川滇黔、渝黔等跨省(自治区、直辖市)毗邻地区建立健全协同开放发展机制

5月17日，《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》正式发布。《意见》的发布对于四川来说意味着什么?落实《意见》，四川应从哪些方面入手?记者第一时间采访了省内宏观经济领域的专家学者。

□四川在线记者 梁现瑞 熊筱伟 李欣忆 王成栋

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历史的机遇

《意见》可谓是西部大开发20年来，党中央国务院支持西部大开发的升级版和增强版

“支持重庆、四川、陕西发挥综合优势，打造内陆开放高地和开发开放枢纽”“鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市，提高昆明等省会(首府)城市面向毗邻国家的次区域合作支撑能力”“研究按程序设立成都国际铁路港经济开发区”……

《意见》对四川着笔颇多。其中，最显著的莫过于支持四川打造内陆开放高地和开发开放枢纽。

“更高的目标，更丰富的内涵。”在省实施西部大开发办公室相关负责人看来，《意见》7方面36条，内涵更加丰富，且首次引入高质量发展目标。

省政协原副主席解洪认为，《意见》可谓是西部大开发20年来，党中央国务院支持西部大开发的升级版和增强版。

开放是最大的机遇。从区位来看，四川不沿边不临海，而改革开放前期的重心是沿海地区，但随着航空业和互联网的迅速发展，借助“一带一路”建设东风，为四川形成全方位对外开放格局提供基础。

在此背景下，加上自身基础设施的夯实，四川逐步从西部内陆跃升为对外开放前沿，《意见》明确，支持四川打造内陆开放高地和开发开放枢纽，一方面提升了四川在对外开放中的地位;同时，通过加大对外开放的力度，必然倒逼改革深入，比如资源配置方式的转变，营商环境的改善，进而推动整个经济社会发展的转型升级。

机遇也存在于国家将继续加大对西部的政策支持力度，继续布局和推动实施一大批重大基础设施和产业项目。

“加快川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、西(宁)成(都)铁路等重大工程规划建设”“在西部地区打造若干产业转移示范区”“对向西部地区梯度转移企业，按原所在地区已取得的海关信用等级实施监督”……这些对于四川来说，也是重大机遇。