07 企业品牌

　　塔塔集团宣千亿级投资　将发展印度半导体产业

　　据日经亚洲报导12月9日消息，印度最大的公司塔塔集团宣布：未来五年将投资900亿美元，用于发展本土的半导体产业。董事长陈哲说，塔塔的最终目标是建造一座自己的晶圆制造厂，但由于缺乏经验，会从更后端的封装和测试业务做起，预计将和美国、日本、中国台湾等地成熟的晶圆厂合作。早在2022年6月，塔塔就宣布要和日本的汽车芯片大厂瑞萨一起，共同研发车用半导体和零部件;11月，塔塔还传出要收购 iPhone 组装商伟创在印度的一家工厂;其旗下子公司在12月取得苹果在印度的经销权，未来要在印度开100家苹果专卖店。

　　塔塔是印度市值和利润最高的公司，历史追溯至1868年殖民地时期的印度。如今，塔塔业务涵盖了茶叶、盐、钢铁、汽车、航空、软件、电力和化学品等数十个领域，总员工数量超过100万人，员工数量仅次于亚马逊和沃尔玛。过去数十年间，塔塔都是印度投身全球化最积极的企业，其先后收购了欧洲钢铁巨头康力斯、全球第二大茶叶品牌泰特莱，以及汽车品牌捷豹路虎，并且在2011年将星巴克带到了印度。如今，塔塔正在抛弃过去的战略，将77%的新投资都将集中于印度本土，就此成为印度最大的投资者。

　　08 产品品牌

　　波音经典机型正式停产　品牌营销手法影响至今

　　当地时间12月7日，美国波音公司表示，最后一架747飞机已于12月6日从位于华盛顿州埃弗雷特的工厂下线，将于2023年年初交付给美国货运航空公司——亚特拉斯航空。这标志着于2020年公布停产计划的波音747机型正式停产，长达半个多世纪的生产历程结束。截至目前，波音已累计生产1574架747飞机。如今，韩亚航空、汉莎航空等很多航司还在使用波音747，该机型并不会即刻从天空消失。波音747和767项目总经理金·史密斯表示：“波音747将在未来几年继续在全球飞行，我们为此感到骄傲。”

　　与其他商用飞机相比，波音747的品牌效应相当大，被称为“珍宝客机”。而这样的市场地位，既来自于难以复制的时代红利加持，也离不开波音公司成功的品牌营销与推广手法。波音公司将747的超宽机体、超大空间作为主打卖点向各大航司推广，鼓励他们利用巨大机体提供的设计自由度，打造极具差异化的客舱设计。后来的市场活动证明，波音找准了市场痛点，营销效果斐然。20世纪90年代，波音747-400迎来“命运第二春”，也离不开波音对这一经典机型的一系列成功运营，包括拿下当时的美国总统座机合同，以及在《虎胆龙威2》《空军一号》等好莱坞大片植入等。