事实上，自2021年来，阿勒泰市积极实施“改善设施、改善服务、改善厕所、改善交通”四大改善工程，以公共服务“软实力”的提升、基础设施“硬配件”的建设，助推旅游产业步入良性发展轨道，加快阿勒泰市旅游集散目的地建设步伐。
今年是新疆提出旅游服务质量提升年，当地将优化区间车线路，让游客少换乘；提升餐饮服务质量、住宿质量、品牌影响力等基础性的服务工作。酒店民宿房价将得到进一步监管，对于临时涨价或者质价不符的情况加大处罚力度，要求必须明码标价。
此外，阿勒泰地区文化体育广播电视和旅游局局长德丽达·那比谈道：“目前对于阿勒泰文旅产业发展来说，交通还有很大制约。我们也在努力开通直航，比如阿勒泰地区有3座机场，分别是喀纳斯机场、雪都机场和可可托海机场。现在已有北京、西安、成都、广州等地直飞阿勒泰的航班，未来我们还是要努力在国内一些重点城市开通直航。比如广东、福建是我们的第一大客户群，川渝游客排第二位，第三位是江浙沪游客。接下来，我们会加大和航空公司的对接合作。”
遗世美景也大有作为
此次出圈之前，阿勒泰是摄影族、滑雪族、观鸟族、自驾族等游客群体公认的“旅游天堂”，它位于北纬47度左右的世界滑雪黄金纬度线上，被称为“中国雪都”。这里有全国最长的雪期，已初步形成了冰雪产业聚集区。
纵观整个旅游业，不止阿勒泰地区，国内多地原本小众的县域小城和乡村正受到越来越多的关注。根据携程发布的《2024“五一”假期旅行总结》，在旅游订单同比增速上，县域市场已经超过一、二、三、四线城市，跃居旅游订单同比增速的“第一梯队”。
然而，此类旅游打卡地面临着一些共性问题，比如：接待服务基础较弱，一到旅游旺季往往供不应求；没有形成完善的旅游产业化和规模化市场机制，产品供给主要以自然观光为主；缺乏多元化的深度体验项目，影响了旅游消费的深度转化等等。这些因素的叠加，影响了县域小城和乡村文旅市场的规模化和产业化的高质量转化。
那么，如何对这类地区进行文旅开发，让小县城有大作为呢？
以阿勒泰文旅产业的发展为例，中国旅游改革发展咨询委员会专家委员孙小荣指出，“人造”的景观可以复制，但纯天然的景观难以复制，“遗世孤立”是阿勒泰的独异之处。建议保护阿勒泰的原生态和原始性的景观，不宜用工业化、大规模的方式“打造”景区，应在优质的生态基础之上，采用轻创意、轻开发、轻投资、轻运营的方式，因地制宜衍生具有阿勒泰地方文化风情的文旅业态，来满足游客多元的消费体验需求。
