蔓延全球的新冠肺炎疫情给世界经济带来不确定性，也给中国企业出口带来了新的挑战，但上汽集团最新公布的数据显示，今年上半年，实现海外整体销量13.2万辆，继续保持国内行业第一，在多个主要的海外市场占有率不降反升，占中国车企海外总销量的34%，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。
“我们云上来相会。”近日，上汽名爵品牌海外经销商大会首次以云上直播的创新形式，面向全球60余个国家的经销商伙伴举行，为他们持续注入信心。
这不是上汽首次以“云端”方式拓展海外市场。
数据显示，上半年上汽集团自主品牌海外整体销量达到7.9万辆，在全球疫情期间逆势增长17.3%，名爵保持中国出口单一品牌第一，这其中，疫情期间“云开业”的巴黎旗舰店起了不小的作用。
“中国时间工作8小时，再以法国时间工作8小时，在中法团队接力工作‘8+8’的情况下，名爵巴黎旗舰店在疫情期间如期亮相，得到了很好的市场反馈。”上汽欧洲公司副总经理刘新宇说，作为法国第一家门店，巴黎旗舰店在疫情下开业的第一个月就完成了100台的销量，目前也有一些大客户的生意在洽谈，预计将有不错的表现。
登陆荷兰、挪威、法国，年内即将进入西班牙、瑞士乃至“汽车大国”德国，上汽集团在欧洲市场的拓展越来越深入。上汽集团国际业务部副总经理、上汽欧洲公司总经理雷鸣说，欧洲是汽车工业发源地，全球知名汽车品牌在这里的竞争非常激烈，上汽集团抓住欧洲各国密集出台新能源汽车支持政策的机遇，以电动车为主推产品加速开拓欧洲市场。
“欧洲市场非常复杂，每个国家的语言、文化、习惯以及对汽车的消费偏好都不一样，这对我们提出了非常高的要求，所以我们在进入欧洲市场时，也采取不同的方案和策略，根据不同的阶段进行推进。”雷鸣说，上汽以电动车作为切入点，第一步先选择了对电动车比较友好的国家，比如，荷兰在去年年底进入的第一个月就实现了1000台的上牌量，到今年四五月，疫情相对缓和了之后，销量再度回升，消费者通过试乘试驾实现的转化率非常高，说明了欧洲市场对上汽品牌、产品、服务各方面是高度认可的。
雷鸣说，上汽集团接下来还将进入欧洲一些更有挑战性的市场，这些市场里消费者对本土品牌的喜爱度很高，如何在这样的市场“撕开一道口子”将成为下一阶段的“新任务”。
“在成熟市场，以电动车为切入点；在新兴市场，侧重于探索差异化的智能网联技术。”上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德说，上汽还通过强大的全产业链输出模式，打造中国品牌优势，实现了疫情下在海外市场占有率的提升。
