私域和公域流量应该是协同关系，替代掉一部分成本过高、效果一般的流量，而不是完全替代。你需要通过一些老的模式更快的获得流量，进而私有化运营。

私域流量的营销运营模式，大致就是通过洞察目标用户，找到用户关键需求进行针对性引流；然后对这些流量进行裂变，获得更多潜在用户；接着就是通过优质内容、客户服务、针对性产品获得转化，促进复购。

同时，通过激励手段和精细运营促进私域池内用户的传播和推荐。

这个模式其实与增长黑客中熟知的AARRR用户增长模型很类似，也就是Acquisition(获取用户)、Activation(提高留存)、Retention(提高活跃度)、Revenue(成交转化)、Refer(获得推荐)。

字面上可能会有一些差别，但真的营销运营高手，谁会按字面去运营？要说最大的不同，可能是私域流量运营要把用户价值玩得更彻底。

私域流量是基于互联网诞生的一种新的营销模式，但这个模式不见得就有多新颖，或者说压根就不新颖，只是一个新名词。它的本质玩法，很多人老早就在经营了，像很多理发店的会员玩法、酒店的高级VIP经营方式、很多小区卖菜小贩的客户思维，都做得非常好。

现在互联网上的私域流量只是大家在艰难的环境下，在大趋势下被逼出来的，只是把这种VIP客户运营模式结合了互联网理念和工具，做了一些改进。别指望模式新颖，而是要摸透本质。

乔·吉拉德是吉尼斯世界纪录大全认可的世界上最成功的推销员，连续12年荣登世界吉尼斯记录大全世界销售第一的宝座。

他所保持的世界汽车销售纪录是：连续12年平均每天销售6辆车，至今无人能破。

朋友们，这是个什么概念，厉害的销售人一天卖1辆车就不错了，平均每天卖掉6辆车！这简直是神一样的存在。

乔·吉拉德是怎么做的？他为了深入挖掘顾客需求，从细处洞察，像一名侦探一样去了解不同客户的需求，然后吸引客户。

乔·吉拉德从来都是把顾客当做是朋友，他会在备好每一种主流香烟，当顾客想抽烟的时候，他会打开抽屉直接给一盒给顾客。当顾客想要喝一杯，他这里威士忌，鸡尾酒、果酒都有，顾客简直无可挑剔。

客户在他这买车，乔·吉拉德都会登记联系方式，不仅会有优惠，他还会私人补贴，而客户推荐别人过来买车，不仅自己能得到好处，买车的人也能得到优惠。

乔·吉拉德当时肯定不知道什么叫私域流量，但他做的不就是私域流量运营的活吗？