前几天，家住剑阁下寺镇的张译到广元办事，从沙溪坝步行街附近出发，自东向西一路畅通无阻，20来分钟便抵达了市城区，而且没有过路费。“如今到广元这么方便，这在过去真是想都不敢想。”张译说。

    剑阁，已经开启与广元主城区的“同城时代”，融入广元“半小时交通圈”。沿线居民看病、上学、打工等有了更多选择。

    城市的发展，就是道路的发展。路网交通的发达便捷程度直接决定着城市的发展速度。西成高铁、兰渝铁路相继开通，标志广元进入“高铁时代”，广巴、广陕、广南、广甘等高速大动脉，在广元交会而过。“千里嘉陵第一港”广元港开航，全市首条一级公路建成通车……

    蜀道天险已成历史，如今，实现一小时到县区、两小时到达毗邻地市、四小时到达相邻四大中心城市的区域交通中心。形成铁路、高速公路、干线公路、水运、航空五位一体的立体综合交通体系。广元——一场新的征程已经开启，一幅新的画卷渐次展开，一轮经济转型升级的战役号角已经吹响。

    这是一条产业发展大道

    108线瓷窑铺至沙溪坝改建工程途经袁家坝工业园区、纺织工业园区、剑门工业园区等工业园区，为沿线经济发展注入了活力。

    9月26日上午，记者来到剑门工业园区，在这里广下快通穿区而过。统一铺设的沥青路面干净、整洁，路面上整齐的交通标线清晰分明，园区新能源产业园的多家企业就分布在干道两侧……广下快速通道是108线瓷窑铺至沙溪坝改建公路的一段，如今便利的交通对园区的发展起到了重大作用。

    “从道路时长、沿途费用等方面都给我们的企业带来了巨大改变。”剑阁经开区管理委员会主任吴佶告诉记者，该园区自2010年建成以来，共有45家企业入驻，过去这些企业运输产品只能选择走京昆高速或者老路（108国道）。“老路不仅耗时长而且道路狭窄、沿途居民密布，非常不安全。”吴佶说。

    “选择新修的108线瓷窑铺至沙溪坝改建公路，不仅缩短了老路一半时长，还省去了高速过路费，降低了企业的物流成本。”吴佶边说边给记者算账，“如走高速，一辆货车单边收费就是20元，即使一周运输一次，一年就要交近两千的过路费，对于我们需要大批量运输的企业也是很大一笔。”